中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，重量占整機(jī)總重量的80%左右，無論在結(jié)構(gòu)組成還是功能應(yīng)用方面都對刮板輸送機(jī)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。目前中部槽磨損失效現(xiàn)象非常普遍，經(jīng)常導(dǎo)致刮板輸送機(jī)停機(jī)，從而使整個采煤工作面停止工作，造成的損失非常巨大，很多煤礦企業(yè)因磨損失效報廢的中部槽堆積如山。中部槽磨損失效是刮板輸送機(jī)發(fā)生故障的主要原因，也是刮板輸送機(jī)失效的主要表現(xiàn)形式，直接影響到刮板輸送機(jī)的使用壽命。

1中部槽結(jié)構(gòu)組成

中部槽是刮板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，主要由中板、底板、槽幫、行走機(jī)構(gòu)等部件組成，在刮板輸送機(jī)運(yùn)行過程中，中部槽各部件都發(fā)揮著重要作用，行走機(jī)構(gòu)是采煤機(jī)的行走軌道，支撐著工作中的采煤機(jī);中板主要承擔(dān)運(yùn)煤和矸石的任務(wù)，需承受煤、矸石和刮板鏈等的重力;底板主要承接卸載后的刮板鏈，為返程的刮板鏈提供支撐;槽幫則是中板、底板等的固定裝置，直接與巷道底板接觸，起整體支撐作用。中部槽要有足夠的強(qiáng)度、剛度及耐磨性，才能保證刮板輸送機(jī)的可靠運(yùn)行，從而保證采煤工作面運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及整個煤礦運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。以中部槽為核心的摩擦學(xué)系統(tǒng)所處的工況環(huán)境比較復(fù)雜，其關(guān)鍵組成部分中部槽與刮板、高強(qiáng)度圓環(huán)鏈、連接環(huán)、貨載(煤、矸石等)和周圍介質(zhì)(水、腐蝕性氣體等)等發(fā)生相互作用，從而磨損比較嚴(yán)重。

2中部槽關(guān)鍵部件磨損形貌
整理并分析資料可以看出，中部槽的磨損形貌及磨損趨勢基本相似，在經(jīng)過一段時間的使用后，刮板輸送機(jī)的其他部件還未出現(xiàn)故障，但中部槽已磨損得相當(dāng)嚴(yán)重。刮板輸送機(jī)的報廢大多由于中部槽磨損失效所致。
在中部槽的使用過程中，磨損比較嚴(yán)重的部件是中板和底板。中板經(jīng)常出現(xiàn)的磨損形貌為鏈道磨損和磨損穿透。底板經(jīng)常出現(xiàn)的磨損形貌為磨損開裂和磨損變形。
中板、底板嚴(yán)重磨損后會發(fā)生變形，這樣就造成刮板輸送機(jī)其他組成部件配合不好，從而引發(fā)刮板輸送機(jī)—系列比較嚴(yán)重的故障，其中經(jīng)常出現(xiàn)的兩類故障為啞鈴銷座斷口和鏈輪斷齒。

3中部槽堆焊制造技術(shù)

中部槽堆焊一般都是批量加工堆焊，焊接方法決定了批量堆焊時的焊接速度、熔敷率、生產(chǎn)成本。綜合考慮多方面因素，選用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，也就是氣保焊方法進(jìn)行中部槽堆焊。焊接材料直接影響堆焊后中部槽的使用壽命和整體堆焊成本。